Межзвездные путешествия автостопом на объектах, подобных 3I/ATLAS

За последнее десятилетие астрономы открыли несколько межзвёздных объектов, проходящих сквозь нашу Солнечную систему. Наиболее крупным и быстрым из них на данный момент является объект 3I/ATLAS. Его обнаружение не только расширило наши познания о космосе, но и породило ряд научных вопросов, ответы на которые могут находиться за границами традиционных астрофизических моделей.

Объект 3I/ATLAS движется со скоростью, превышающей 60 километров в секунду, а его размер составляет более километра в поперечнике. С точки зрения космических масштабов, подобные тела способны преодолевать расстояния между звёздами в кольце вокруг центра Галактики менее чем за миллиард лет. Такие характеристики делают их потенциально уникальными «транспортными средствами» в космическом пространстве.

Интерес к 3I/ATLAS значительно возрос после наблюдений, проведённых в конце октября и ноябре 2025 года. В течение 32 дней камера, регистрирующая излучение водорода на борту солнечной и гелиосферной обсерватории SOHO, фиксировала массивный выброс водорода вокруг объекта. Согласно расчётам, это соответствует испарению примерно 13,5 миллионов тонн воды за период наблюдений. Наличие столь значительных запасов воды на межзвёздном теле само по себе представляет научный интерес, но также открывает и практические возможности.

Вода может быть разложена методом электролиза на водород и кислород, которые являются эффективным ракетным топливом. Гипотетически, технологически развитая цивилизация, находящаяся на борту или внутри такого объекта, могла бы использовать эти ресурсы для питания двигательных установок, позволяющих корректировать курс. Система маневровых двигателей могла бы направить объект, например, к плоскости орбит планет интересующей звёздной системы.

Некоторые особенности 3I/ATLAS заставляют обратить на него пристальное внимание. Отмечается, что его траектория оказалась совпадающей с плоскостью орбит планет Солнечной системы с точностью до пяти градусов. Также обращает на себя внимание ориентация оси его вращения по направлению к Солнцу на большом расстоянии и симметрия наблюдаемых выбросов вещества. В составе выбросов был зафиксирован аномально высокий процент никеля по отношению к железу на фоне обычной для комет активности. Совокупность этих факторов нельзя однозначно объяснить лишь естественными процессами.

С концептуальной точки зрения, размещение технологического объекта внутри кометного ядра имеет определённые преимущества. Естественная ледяная и пылевая оболочка служит эффективным камуфляжем, скрывающим искусственную конструкцию от внешних наблюдателей, а также обеспечивает защиту от космической радиации и микрометеоритов. Подобный подход перекликается с идеей «троянского коня», где истинная сущность скрыта за привычным внешним видом.

Если подобные «межзвёздные попутчики» действительно используются, то как можно распознать их искусственное происхождение? Среди возможных признаков называют:

1. Избыточное тепловое излучение от возможного источника энергии, которое может быть зафиксировано инфракрасными телескопами.

2. Необъяснимые с точки зрения небесной механики манёвры, не вызванные гравитационными воздействиями или испарением вещества.

3. Структуры, напоминающие конструкции двигательных установок при близком рассмотрении.

4. Проявления искусственного освещения.

5. Отделение от основного объекта небольших зондов в стратегически важных точках пространства.

Цели подобной миссии, рассчитанной на миллиарды лет путешествия, могут быть совершенно неочевидны для земного наблюдателя. В такой ситуации наиболее разумным представляется не строить догадки о намерениях возможных создателей, а продолжать тщательное изучение самого объекта.

С практической стороны, сама идея «космического автостопа» на естественных межзвёздных объектах представляет интерес для будущего освоения человечеством космоса. Для реализации такого проекта потребовалось бы заблаговременно обнаружить подходящий объект, движущийся в нужном направлении, и доставить на его поверхность полезную нагрузку с автономным источником энергии и системой управления. Учитывая, что время прохождения светового сигнала через диск Галактики может составлять десятки тысяч лет, управление таким аппаратом в реальном времени невозможно. Это делает предпочтительным оснащение его системами искусственного интеллекта, способными самостоятельно принимать решения в ходе многотысячелетнего путешествия.

В свете этих соображений, продолжение мониторинга 3I/ATLAS, особенно после его сближения с областью гравитационного влияния Юпитера в марте 2026 года, приобретает особую значимость. Если гипотеза о технологическом использовании межзвёздных объектов имеет под собой основания, то подобные исследования — это первый шаг к принципиально новому пониманию нашей роли во Вселенной. Не исключено, что, однажды отправив собственную миссию на подобном «попутчике», мы можем обнаружить, что он уже занят. В таком случае у человечества появится шанс не только стать частью межзвёздного сообщества, но и прочесть путевые заметки тех, кто отправился в путь задолго до нас.