Транспорт будущего на страницах журнала «Техника молодежи»

Эти картинки из ТМ были предвестниками НТР (научно технической революции), которая закончилсь в 90-х. Сейчас идёт определённая техническая революция, а названия нет пока.

Любимый журнал ТМ был у мя в 70х.

с радиацией не согласен..ну да ладно

"
Я всегда был ненормальным. Я не принадлежу к тем 99,99 процентов."
я раньше рассуждал так как и вы..мне было интересно возиться с машиной( и я рассуждал..нах мне этот инжектор..который если наипнется хрен починишь в дороге...).а потом в какой то момент все это надоело..понял..что если сломается в дороге..да и черт с ним..на буксире утащу)) вот и все!
человек каждые несколько лет меняется..в том смысле что меняется мировоззрение..какие то привычки..и даже вкусовые приоритеты
но пока вам интересно..желаю удачи

да, согласен, что всё изменчиво. иначе мир бы не существовал :)

"...УАЗики (особенно буханка, самая сбалансированная и надёжная машина на протяжении долгих лет её выпуска)."
------
для села разве что..но не для города..а основная масса людей живет в городах.
---------
"Всё остальное, что сейчас производят - полный шлак."
------
я приору терпеть не могу тоже)) но машина сама по себе не плохая...самый главный минус - цена! как впрочем и у всех остальных лагусов грант и прочих.

"Когда поймём принцип гравитации-радиации будут другие движители."
радиация то причем? :D

"Все надёжные машины остались в прошлом. Узнайте, каков % автомобилей, в которых в приводе ГРМ использована металлическая цепь, а не модные нынче ремни (из говна)."
-------------
цепь это прошлое...она изнашивается (растягивается)и нужна постоянная регулировка...так же ее температура будет влиять на длину...ремень прекрасно "ходит" свой срок 50 -60 тыс..а потом его нужно менять..цел он или нет..менять! и менять вместе со шкивами..но "мы" же умные.."мы" заменим только порвавшийся ремень- подделку..а шкивы то на вид еще очень даже ничего..сэкономим! а скупой как говорится...
---------
"Например, в карбюраторных движках топливный насос был механическим. Это значит - меньше электрики, больше надёжности, нет шанса получить взрыв от закорачивания электрики при утечке топлива или пробое двигателя."
---------
а раньше и брызгалка для дворников была механическая ..людям нужен комфорт..потому и все больше всяких приблуд..да и механический бензонасос ломался чаще чем теперешние..диафрагма рвалась и начинал течь бензин..а стоял этот насос обычно на стороне свечей..что тож могло послужить пожару я еще ни разу не слышал что бы машина загорелась от электрического бензонасоса..если такие случаи и есть..то один на миллион..машины чаще горят по другим причинам..не помню где то слышал..что в сша..ежегодно..взрываются 10 000 аккумуляторов
99.99 процентам водителей..не важно можно починить машину на месте или нужно до сервиса тащить..им важен комфорт..и чем больше его тем лучше..так что перестаньте жить вчерашним днем

Ну если деталь некачественная, то и она может понаделать бед.
Я имел в виду общий тип деталей, так сказать.

Я готов лишний раз натянуть или почаще менять металлическую цепь, чем иметь ремень непонятно из чего сделанный :) Цепь в огне не горит (надёжность), металл легко перерабатывать (экологичность), металл при горении не выделяет опасных веществ.

Только вдумайтесь в это:
механический двигатель можно завести (и даже ездить на машине) БЕЗ аккумулятора, с помощью "горбатого" (на старых машинах), современные авто такого уже давно не умеют!

Я всегда был ненормальным. Я не принадлежу к тем 99,99 процентов... Я считаю и буду считать, что механика надёжнее электрики, буду продолжать жить вчерашним днём. Это моё право, думать мне никто не запретит, слава богу.

Если все прыгнут в колодец, вы прыгните за ними?

>радиация то причем? biggrin :D
Это процесс, обратный гравитации. Можете назвать его отталкиванием, смысл тот же :)

To radiate = излучать; испускать; сиять (тж. перен.); лучиться (о глазах и т.п.); расходиться лучами; исходить из одной точки (о лучах, линиях); исходить из центра (о лучах); расходиться из центра подобно радиусам; излучать (свет, тепло); испускать (лучи); отходить (Atenza); расходиться радиусами (из центра)

Разгрузка судов улыбнула))))) Надеюсь, экипаж был предупреждён?))))

Ну если вы не вкурсе Любой современный более менее порт для разгрузки железнодорожных вагонов использует примерно тоже самое что на изображении.http://www.youtube.com/watch?v=IyQFv3trX90

Скоростной автомобиль на пляже - это реальный гоночный болид
«Рейльтон» (Англия). Два 12-цилиндровых двигателя «Непир», 2500 л.с. Привод на передние и задние колеса. Скорость — 563—634 км/ч (1939—1947).

Футурологи, как правило, начисто забывают про экономику. Многие проекты можно было бы осуществить, если бы они стали экономически выгодными.

На деле же мы имеем несколько десятилетий остановки научно-технического прогресса.

Все надёжные машины остались в прошлом. Узнайте, каков % автомобилей, в которых в приводе ГРМ использована металлическая цепь, а не модные нынче ремни (из говна). Так можно копнуть в любой узел автомобиля и ужаснуться, что с ним сотворили за годы "развития".

Например, в карбюраторных движках топливный насос был механическим. Это значит - меньше электрики, больше надёжности, нет шанса получить взрыв от закорачивания электрики при утечке топлива или пробое двигателя. И так далее...

Собственно говоря, никто не исключает регресса вместо прогресса. Например, в Древнем Риме широко применялся бетон, о котором потом начисто забыли ... как впрочем и о канализации, водопроводе и многих других вещах, которые пришлось потом заново изобретать в 19-м веке.

Более того, есть мнение, что до Великого потопа существовала цивилизация глобального масштаба, в которой научно-технический прогресс пошел совершенно иным путем на основе научных знаний пока неведомых современным ученым.

Если не ошибаюсь, "Гибридное воздушное судно на четырех двигателях" существует, в США кажется?

да, на сегодняшний день, флагман один - АВТОВАЗ, парадокс дагестанской приоры

Сегодня нет "флагманов". Почти все нормальные автомобили перестали делать. Из надёжного-практичного-сбалансированного легкового транспорта остались только пятидверная Нива (название которой продали американцам) и УАЗики (особенно буханка, самая сбалансированная и надёжная машина на протяжении долгих лет её выпуска). Всё остальное, что сейчас производят - полный шлак.

А мне дирижабли понравились. Самый оптимальный вид транспорта ближайшего будущего. Когда поймём принцип гравитации-радиации будут другие движители.

Да по большому счету все так и крутится вокруг одной идеи и одного и того же двигателя,электромобили не моложе ,это дети из одной и той же семьи.