Выбор фона:
/ Новости сайта / Наука и Технологии / Специалисты NASA напечатали деталь ракетного двигателя
26.04.2015

Специалисты NASA напечатали деталь ракетного двигателя

Оценка: 5.0    1832 2 Наука и Технологии
23:58

Хвостовик камеры сгорания работает при экстремальных температурах и давлениях: его стенки нагреваются более чем до 2800 °C. Поэтому инженеры вынуждены уберегать хвостовик от плавления путем рециркуляции газов, для чего камера сгорания имеет более 200 каналов сложной конфигурации между внутренней и внешней стенками.

Деталь напечатана 8255 слоями с использованием метода лазерного спекания медного порошка, для чего NASA потребовалось 10 дней и 18 часов. Хвостовик позже будет покрыт оболочкой из никелевого сплава, а в конце этого года его подвергнут всесторонним испытаниям на прочность

 


Поделитесь в социальных сетях

Комментарии 2

-1  
xlk 27.04.2015 08:13 [Материал]
Прикольно, специалистам надо показать табличку с температурой плавления различных металлов. Температура плавления меди - около 1100 градусов, хвостовик нагревается до 2800. Даже если оболочка будет из жаропрочного сплава на основе никеля, это не сильно изменит ситуацию biggrin
+1  
andreygolovan 27.04.2015 06:34 [Материал]
Специалисты NASA пытаются избавиться от необходимости закупать российские двигатели.

Как только они поставят на ракету "деталь напечатанную 8255 слоями с использованием метода лазерного спекания медного порошка", мир замрет в ожидании грандиозного фейерверка на старте.

hands
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Похожие материалы

Разговоры у камина
Календарь
Последние комментарии
Где все? Почему человечество до сих пор не нашло внеземные цивилизации
Несовершенно не то ЧТО мы видим, но то КАК мы это распознаем. Мы распознаем это только с точки зрени (от Альфред)
Гравитация как сжатие данных — теория, которая подтверждает, что мир может быть симуляцией
Хорошо что существует гравитация, и идёт сжатие данных. Я просто не могу представить себе поход в ту (от Мелочь)
Пилоты и бортпроводники получают смертельные дозы космической радиации — исследование
Летающие работники полярной авиации подвергаются большему риску быстрее получить накопительную дозу (от EXTRANIUS)