Выбор фона:
/ Новости сайта / Тайны истории / Секретные разработки дискообразного летательного аппарата
04.04.2017

Секретные разработки дискообразного летательного аппарата

Оценка: 5.0    3498 6 Тайны истории
13:36
Программа WS-606A — некогда секретные работы по созданию дискообразного летательного аппарата. 

С 1947 года в канадской фирме «Канадиен Авро» под руководством английского конструктора Джона Фроста начались работы по созданию аппаратов на воздушной подушке. А уже в 1955 году эта же группа трудилась над созданием высокоманевренного перехватчика, способного развивать скорость до 2300 км/ч (по другим данным — 419 км/ч, что ближе к истине).

Заказчики из Пентагона (точнее — представители ВВС и сухопутных сил США) объявили, что «перехватчик произведет революцию в военном деле» и что его во время полета «можно будет принять за НЛО».

Заказ (программа WS-606A) возник почти сразу же после знаменитого Розуэлльского инцидента. Тогда якобы в руки Пентагона попала разбитая летающая тарелка и тела пришельцев, найденные 7 июля 1947 года в семидесяти пяти милях к северо-западу от военной базы Розуэлл (впоследствии переименованной в Уокер Фелд).

Странное совпадение, на которое мало кто обратил внимание, хотя желание военных получить в свои руки похожую «штучку» вполне понятно.

Изначально проект WS-606A должен был напоминать дискообразную ракету. Но для общественности официально представили аппарат совсем с другим внешним видом и другим названием «Avrocar»

«Avrocar»


История с летающей тарелкой «Авро» (VZ-9V «Avrocar») настолько «вылизана» официальной информационной службой Пентагона, что невольно закрадывается сомнение: а все ли сказано об этом проекте? Не исключен вариант, что на самом деле «Авро» — лишь ширма, прикрывающая куда более серьезные работы. И что было 2 совершенно разных проекта «Авро».

Если верить мексиканским газетам, американцы хотели получить от «Канадиен Авро» дискообразную ракету, «развивающую околосветовые скорости»(?!), однако на самом деле ставший достоянием гласности аппарат диаметром 5,49 м (или 5,48?), диаметром центрального ротора 1,52 м и общей массой 2563 кг приводился в действие 3 реактивными двигателями «Kontinental J69-T-9» (не способными не то что на «околосветовые», но и на околозвуковые скорости).

Задумано было так, что после вертикального взлета на работающих турбинах вектор тяги отклонялся, обеспечивая горизонтальную тягу.

Хотя внешне построенный дискообразный летательный аппарат VZ-9V «Аврокар» был очень красив, но с летными качествами дело обстояло гораздо хуже (не удалось обеспечить устойчивость в полете).

12 декабря 1959 года на территории завода «Авро Канада» в Мэлтоне летательный аппарат выполнил первый подлет. Через полтора года, 17 мая 1961 года, начались горизонтальные полеты. А уже в декабре 1961 года работы были прекращены «в связи с истечением срока контракта».


Впрочем, не все так просто. По другим данным, уже 24 июня 1960 года изготовителям пришлось официально признать неудачу, но это — обратите внимание — ЗА ГОД ДО НАЧАЛА горизонтальных полетов!

Так или иначе, но на этом контракт с канадцами лопнул, и вновь от всей программы создания летающей тарелки остались воспоминания. Но не только: сохранились фотографии, кинозаписи, один из аппаратов отдали в Музей транспорта американской армии в Вирджинии. Второй экземпляр VZ-9V попросту сломали. На этом официально все работы в этой области были прекращены.

 


Поделитесь в социальных сетях

Комментарии 6

0  
Astron 04.04.2017 14:40 [Материал]
Фуфло на фуфле и фуфлом погоняет!

Вот, что уже ДАВНО освоено землянами (ОТНЮДЬ не только США!):





Все желающие оппонировать - факты на стол, ТАКОГО ЖЕ уровня!
+1  
tera 04.04.2017 23:02 [Материал]
А чего там оппонировать - считай, что всё верно и сделай хотя бы крошечную, но действующую модельку...

И убедись, что всё это лажа и что оно не работает.
+1  
Klame 05.04.2017 02:47 [Материал]
согласен
иначе бы он представил мини модель на этой ссаной презентации
0  
Lex2015 12.04.2017 22:33 [Материал]
если отвлечься от доказательств - что Вы имеете ввиду под словом "освоено"?
+1  
Silat 04.04.2017 14:12 [Материал]
Вот смотришь на все это и думаешь - а что движет конструкторами и разработчиками подобных чудо-машин? Еще быстрей и дальше промчаться по пространству что-б обмануть друг друга? ... Вот он - УМ в сочетании с ВОЛЕЙ, но без СЕРДЦА ... Нарушено триединство творческого проявления первозданных сил. Человечество больно БЕССЕРДЕЧИЕМ. А значит закрылось от Высшего Творческого Начала. Кто имел дело с трехфазными электродвигателями и генераторами - тот знает, что происходит когда пропадает одна фаза. Мотор начинает мычать и дребезжать как доходяга на последнем издыхании. Без фазы Сердца человечество мычит и дребезжит, растрачивая попусту свои силы. Только триединство Сердца, Разума, и Воли откроет путь к правильному восприятию реальности и поступательному развитию как личному так и социальному.
0  
tera 04.04.2017 15:05 [Материал]
Красиво сказано!
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

Похожие материалы

Разговоры у камина
Календарь
«  Апрель 2017  »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Последние комментарии
Сибирские ученые нашли центры управления терморегуляцией человека
Хорошо бы ещё найти точку, которая останавливает дикий выброс тепла, чтобы человек не распахивал на (от ТаняТитуль)
Инсбрукская броня: свидетельство существования гигантов
Жаль подмога не пришла,
Подкрепленье не прислали.
Нас осталось только два,
Нас (от deus_ex)

Сибирские ученые нашли центры управления терморегуляцией человека
закаливание - вот действенный способ управления терморегуляцией...  Alexeyy)
Древние бактерии из ледяной пещеры Румынии оказались устойчивы к антибиотикам
доковыряются с этими бактериями и не успеют создать лекарственный препарат... вот хохма будет...  Alexeyy)
Великая пирамида как пророческий ключ: Исаак Ньютон и тайны Апокалипсиса
Ньютон поругался с Гуком? Вот уж не думал...  Alexeyy)