«Мы используем его как микрофон»: пришельцы говорили через пилота в 1976 году

21 июня 1976 года 20-летний курсант лётной школы Рафаэль Пачеко Перес вылетел с аэродрома Чимальуакан в Мехико на тренировочный полёт. В его лётной книжке было всего 52 часа налёта. Самолёт Cessna 150, на котором он отправился в путь, был рассчитан на часовой полёт, и топлива в баках должно было хватить ровно на это время. Но вскоре после взлёта самолёт исчез с экранов радаров.

Через час диспетчеры обнаружили Cessna в небе над Акапулько — более чем в 270 километрах от точки вылета. При крейсерской скорости 170 километров в час этот перелёт должен был занять не менее трёх часов. Самолёт преодолел расстояние за 60 минут, что невозможно с точки зрения физики и авиационной логики.

Когда диспетчер Акапулько Карлос де Крецки восстановил связь с пилотом на частоте 118.5 МГц, в эфире зазвучал чужой голос. Голос был спокойным, размеренным, но он принадлежал не Рафаэлю.

«Неважно, кто мы и откуда. Знайте, что мы — обитатели этой вселенной, которой вы тоже принадлежите. Наша планета находится на расстоянии многих световых лет от вашей... Знайте, что вы не одиноки во вселенной», — передал голос.

Говоривший отвечал на вопросы на английском и реагировал на немецкую речь, хотя сам отвечал по-испански. Позже выяснилось, что Рафаэль не владел ни английским, ни немецким.

Передача длилась больше получаса. В это время в диспетчерской вышке аэропорта Акапулько собрался персонал и власти, пытаясь осмыслить происходящее.

Когда самолёт наконец приземлился, эксперты Aeroméxico зафиксировали необъяснимый факт: топливные баки были почти полными. Для трёхчасового перелёта на Cessna 150 это невозможно.

Сам Рафаэль Пачеко Перес вышел из самолёта в хорошем физическом состоянии, но его память оказалась полностью пустой. В интервью он признался, что ничего не помнит из того, что произошло в воздухе. Только смутное ощущение сонливости перед тем, как он исчез с радаров.

Этот случай перечеркнул его карьеру. Несмотря на то, что многие считали его жертвой необъяснимого феномена, Рафаэль так и не получил лицензию пилота. Он прожил остаток жизни с этим клеймом.

Оригинальные записи переговоров с диспетчерской не сохранились, кроме одного фрагмента, который позже переписал на плёнку сотрудник аэропорта и продал исследователям.

Вопрос, который остаётся без ответа почти 50 лет: что на самом деле произошло с Рафаэлем Пачеко Пересом над Тихим океаном в тот июньский день 1976 года?