Причина катастрофы пока не установлена. Национальный совет по безопасности на транспорте и Федеральное управление гражданской авиации ведут расследование.

Годами пилоты избегали делиться странными историями из страха потерять медицинское свидетельство или быть заклеймёнными как нестабильные, заблуждающиеся или психотики, если сообщат о наблюдении неопознанного объекта. Но сейчас это меняется.

Четыре жителя Нью-Мексико. Четыре учреждения, связанных с ядерными технологиями и аэрокосмическими исследованиями. Четыре исчезновения за один год. Официальные лица не видят связи. Но количество совпадений, по мнению многих, перешло ту границу, за которой случайность перестаёт быть убедительным объяснением.

Почему же Книга Еноха, если она действительно описывает реальные события контакта с внеземными существами, была отвергнута основными религиозными традициями на протяжении двух тысячелетий?

Почему правительство, уже рассекретившее множество документов по другим историческим событиям, продолжает хранить молчание по поводу этих данных? И что именно заставило высших чиновников утверждать, что даже глава государства не имеет полного доступа к информации о неопознанных подводных объектах, чьи возможности превосходят всё, что создано руками человека?

Совпадение ли это — или же зловещая закономерность, на которую наконец обратили внимание на самом высоком уровне? Список растёт. А ответов пока нет.

«Если Католическая церковь действительно стремится к духовной истине и просвещению человечества, она больше не может скрывать информацию, которая способна преобразить наше понимание космоса»

Книга Еноха, написанная более двух тысяч лет назад, и современные военные отчёты о неопознанных объектах — что может быть общего между древним апокрифом и засекреченными видеозаписями Пентагона?

Что именно произошло утром двадцатого апреля? Что заставило человека, посвятившего свою жизнь изучению непознанного, сделать последний, необратимый шаг? Был ли это просто кризис, как предположил диспетчер? Или в деле есть иная, более глубокая подоплёка, связанная с тем, что он узнал и о чём писал?

Вопрос остаётся открытым: сколько ещё неопознанных объектов движется по маршрутам пассажирских авиалайнеров, оставаясь невидимыми для систем слежения? И как часто экипажам приходится уклоняться от того, чего, согласно официальным данным, не существует?