Петровский док в Кронштадте: гранитный исполин, который не могли построить в XVIII веке

Длина сооружения — 384 метра, ширина — 34 метра, глубина — 10 метров. В нём помещается современный тяжёлый крейсер. Построен вручную кирками и лопатами

В центральной части Кронштадта находится сооружение, которое официальная история приписывает Петру Первому. Его называют «Петровский док» — гигантская крестообразная яма, облицованная гранитом, с системой каналов протяжённостью два с половиной километра. Он проработал без капитального ремонта с середины XVIII века до 2006 года. В него могут заходить для ремонта современные боевые корабли класса «Пётр Великий».

Вопросов к этому сооружению больше, чем ответов. И главный из них: кто и когда его действительно построил?

Размеры, не соответствующие эпохе

Официальная версия гласит: строительство начато 8 мая 1719 года по указу Петра. Работали солдаты, каторжные и несколько тысяч вольнонаёмных людей. Орудия труда — кирки, лопаты, ломы, телеги. Электричества нет. Инструментов для резки гранита нет. Всё делалось вручную.

Длина дока — 384 метра. Ширина — 34 метра. Глубина — 10 метров.

Для сравнения: самый большой корабль петровского времени — 64-пушечный фрегат «Ингерманланд» — имел длину 46 метров, ширину 12 метров, осадку 5,6 метра. Док в восемь раз длиннее и почти в три раза шире самого крупного судна той эпохи. Зачем Петру понадобилось строить сооружение таких исполинских размеров — не объясняется.

Лестницы из цельного гранита

Внутри дока сохранились лестницы, ведущие к воде. Верхняя секция каждой такой лестницы вырезана из цельного монолитного куска гранита. Остальные секции — из составных блоков.

Выдолбить лестницу в гранитном монолите без электроинструмента и алмазных резцов — задача, требующая месяцев или даже лет работы. Зачем создавать себе такие сложности, когда остальные секции сделаны из составных частей? Ответа нет.

Точно такая же конструкция повторяется во всех лестницах доковой камеры. Это не единичный артефакт — это система. Технология, которая, по официальной версии, не могла существовать в России начала XVIII века.

Полигональная кладка, которой не учили

Стены дока сложены из гранитных блоков. Метод кладки — полигональный, когда камни подогнаны друг к другу без раствора, по криволинейным поверхностям. Такая технология известна по сооружениям в Перу, Египте, на Мальте. В России XVIII века её никто не применял — и не мог применять, потому что секреты такой обработки камня считаются утерянными.

Но здесь она есть. И никто из историков не объясняет, откуда.

Документов нет

При всём масштабе стройки, длившейся десятилетиями, в архивах почти нет свидетельств. Нет чертежей петровского времени. Нет гравюр, изображающих процесс строительства. Нет подробных записей о том, как именно тысячи людей с кирками и лопатами вынимали сотни тысяч кубометров грунта и облицовывали стены гранитными блоками многометровой длины.

Есть указ Петра от 1719 года: «начать канал вблиз соборной церкви…». Есть запись о том, что в 1732 году генерал-майор фон Люберас предложил расширить и углубить доковый бассейн. Есть сообщение, что 30 июля 1752 года канал открыли в присутствии императрицы Елизаветы Петровны.

Между этими датами — зияющая пустота. Никто не фиксировал, как именно строили самое грандиозное гидротехническое сооружение России XVIII века. Будто его и не строили. Будто оно уже было.

Что происходит сейчас

Сооружение разрушается. Стены зарастают травой и деревьями. Коррозия и вандалы уничтожают механизмы, проработавшие без малого сто лет. Гранитная кладка кое-где сохранилась неплохо, но кладка из бутового камня осыпается, выветривается.

В 2016 году объявили планы по реконструкции. Док хотят превратить в «подводный музей» — отреставрировать гранитные стены, заполнить чистой водой, накрыть стеклянным куполом. Посетители смогут ходить по прозрачным галереям вдоль стен. Специалисты называют этот проект «фантастическим». На его реализацию требуется не менее десяти миллиардов рублей. Городской бюджет выделил чуть меньше десяти миллионов.

Директор музея «Кронштадтская крепость» Виталий Пирогов говорит прямо: «Вопрос идет не о музеефикации, а об уничтожении памятника XVIII века. Его надо сохранять, а не закрывать современными надстройками».

Краевед Александр Еськов предлагает иное: во всём мире доки стоят открытые. Нужно установить в нём подлинные корабли разных эпох — парусник, броненосец, тральщик. Не заливать водой, не накрывать куполом. Оставить как есть.

Что мы теряем

Петровский док — не просто гидротехническое сооружение. Это кладка, которую официальная наука не может объяснить. Лестницы, вырезанные из цельного гранита там, где это не нужно. Размеры, в восемь раз превышающие потребности флота петровской эпохи. Документов нет. Чертежей нет. Объяснений нет.

Через несколько лет дока может не стать в его нынешнем виде. Его зальют водой, накроют куполом, превратят в аттракцион. Гранитные лестницы с монолитными ступенями уйдут под воду. Полигональная кладка станет невидимой.

Кто-то когда-то построил это сооружение. Не Пётр. Не солдаты с кирками. Другая цивилизация. Другая эпоха. Другая технология.

Вопрос заключается не в том, зачем Пётр построил док — он его не строил. Вопрос в том, кто построил док задолго до Петра, а Пётр или его преемники его просто нашли, расчистили и приспособили под свои нужды. В Кронштадте, на острове в Финском заливе, где никогда не было развитой каменной индустрии. Среди гранитных блоков, подогнанных друг к другу без зазора, с точностью, недоступной для кирок и ломов.

Док зальют. Тайна уйдёт под воду. Стеклянный купол отразит небо, и никто из пришедших не узнает, что стоит под ногами. Кроме тех, кто успел увидеть. И тех, кто задаёт вопросы.