Инженер заявляет, что нашёл способ преодолеть земную гравитацию с помощью электрических полей

В 2001 году британский инженер-электрик Роджер Шойер представил «невозможный двигатель», известный как EmDrive. Он заслужил это прозвище, потому что Шойер утверждал, что он может создавать тягу без выброса топлива. Если бы это было правдой, это был бы безреактивный двигатель — машина, которая, по-видимому, толкает себя вперёд, не выбрасывая ничего назад. Это прямая проблема для сохранения импульса, который, как бы то ни было, является одним из фундаментальных законов физики. EmDrive годами давал соблазнительные сигналы, включая измерение тяги, о котором сообщала команда Иглворкс из НАСА в 2016 году. Затем лучшие тесты догнали. К 2021 году работа в Дрезденском технологическом университете не обнаружила никакой тяги от устройства.

Но мечта о безреактивной машине не умерла с EmDrive. Она вновь всплыла вокруг Exodus Propulsion Technologies, частной компании, связанной с Чарльзом Бюлером, специалистом по электростатике, чья работа в Космическом центре Кеннеди НАСА придаёт заявлению более интересный послужной список, чем обычная презентация маргинальной двигательной установки. Работая в НАСА, Бюлер помог создать Лабораторию электростатики и физики поверхности в Космическом центре Кеннеди во Флориде — очень важную лабораторию, которая, по сути, гарантирует, что ракеты не взрываются.

Через Exodus Бюлер утверждал, что его команда нашла безреактивный эффект, создаваемый электрическими полями — «Новую Силу», как он описал её изданию The Debrief, — которая может генерировать достаточно тяги, чтобы противостоять гравитации. Бюлер подчеркнул, что эта работа не связана с НАСА. «Самый важный посыл, который нужно донести до публики, заключается в том, что произошло крупное открытие», — сказал Бюлер The Debrief. «Это открытие Новой Силы фундаментально в том смысле, что одни только электрические поля могут генерировать устойчивую силу, действующую на объект, и позволять перемещение центра масс указанного объекта без выброса массы».

В интервью сооснователю APEC Тиму Вентуре Бюлер объяснил, как его опыт в электростатике привел к открытию. Он говорит, что его команда — состоящая из людей из НАСА, Blue Origin и военно-воздушных сил — десятилетиями исследовала безреактивные двигатели, прежде чем прийти к электростатике. Годами их устройства производили ничтожную тягу, но с каждой новой итерацией наблюдался рост. Это достигло кульминации в 2023 году, когда этот двигатель, работающий на «Новой Силе», создал достаточно тяги, чтобы преодолеть земную гравитацию.

Exodus также перешёл в более открытую для инвесторов фазу. Официальный листинг на сайте мероприятия Deep Tech Week NYC 2026 рекламировал «Встречу и приветствие Exodus Propulsion Technologies» 4 апреля 2026 года, приглашая физиков и инвесторов обсудить технологию и встретиться с Бюлером. По состоянию на май 2026 года не существует опубликованного независимого воспроизведения с использованием оборудования, измерительных приборов и расчёта погрешностей сторонней лаборатории.

«По сути, мы обнаружили, что системы, которые содержат асимметрию либо в электростатическом давлении, либо в каком-то электростатическом расходящемся поле, могут придавать системе центра масс ненулевую компоненту силы, — сказал Бюлер The Debrief. — Итак, что это в основном означает, что существует некая фундаментальная физика, которая может, по сути, воздействовать на объект, если эти два условия выполнены».

Очевидно, что утверждения Бюлера довольно «о, если это правда», но история безреактивных двигателей полна, казалось бы, положительных результатов, которые в конечном счёте разбиваются о скалы научной реальности. Даже APEC рассматривает независимое воспроизведение как самую большую открытую проблему. В нём также отмечается, что патенты не являются подтверждением. Профессиональный стандарт — это не убедительное видео или захватывающее описание конференции, а задокументированный протокол, расчёт погрешностей и внешние лаборатории, воспроизводящие силу в контролируемых условиях.

Прежде чем энтузиасты альтернативных двигателей начнут открывать шампанское, строгие сторонние исследования должны будут подтвердить результаты снова и снова. Хотя не невозможно, что Бюлер и его команда наткнулись на какой-то неизвестный аспект физики, это крайне маловероятный исход. Пока назовём это «неправдоподобным двигателем».

Вопрос остаётся открытым. Если история безреактивных двигателей полна положительных результатов, которые разбивались о скалы научной реальности, — то почему каждый новый изобретатель уверен, что на этот раз всё иначе? И когда появятся независимые лаборатории, которые смогут подтвердить или опровергнуть «Новую Силу» Бюлера, а не просто обсуждать её на закрытых конференциях?