Как заменить колодки ручного тормоза на своем автомобиле?

Ездить на машине с неработающим ручным тормозом – себе дороже. Он нужен для долгих стоянках или при подъеме в горку. Порой может встретиться перекресток с градиентом, из которого нужно стартовать мгновенно при зеленом сигнале светофора. Если сзади стоят автомобили, то без ручного тормоза автомобиль может съехать назад и повредить их. Поэтому, опытные водители настоятельно рекомендуют периодически проверять состояние ручного тормоза. И если ничего не работает, то нужно выделить один день для одного – замены колодок, которые имеются как в раз в такой тормозной системы. Можно ли провести такую операцию самостоятельно? Можно и нужно. Главное – не бояться. И иметь необходимые инструменты.

Замена колодок

1. Первым делом нужно провести ослабление тросов ручника.
2. Используя ключ нужного диаметра, важно быстро открутить гайку натяжки троса полностью.
3. Важно снять передние колеса. Такой ремонт в полней мере относится к переднеприводным версиям. Если машина задняя, то откручивается заднее колесо.
4. Используя крестообразную отвертку, нужно открутить сам тормозной диск.
5. Порой болты на тормозном диске «прикипают». И чтобы они «пошли» предварительно рекомендуется постучать по тормозному диску молотком.
6. Снятие тормозного диска.
7. Снимается первая пружина колодки. Для этого можно использовать пассатижи – получается быстро и удобно.
8. Следом идет черед снятия другой пружины. Процесс происходит также как указано выше – пружина слегка оттягивается плоскогубцами или пассатижами и снимается.
9. Только теперь можно видеть трос ручника. И его рекомендуется вытаскивать пассатижами из цапфы.
10. Чтобы все пошло легко, важно сразу открутить два болта поддержки стального троса.
11. Вытягивание оттяжки.
12. Отсоединение основного троса от короткого, который пристегивается непосредственно на ручку ручника.
13. Порой такая растяжка «закипает», но если все немного провернуть, то он с легкостью вынимается из посадочного паза.
14. Остается как аккуратно вытянуть две оттяжки. Важный момент – они встречаются разными, то есть левые и правые варьируются по части длины.
15. Закрепление нового троса на цапфу.
16. Фиксация стопором.
17. Прикрутка кронштейнов
18. Соединение к короткому тросу.
19. Установка новых колодок.
20. Сборка в обратном порядке.

Важно заметить, что вышеуказанные операции не считаются сложными. Достаточно иметь в наличии комплект рожковых и накидных ключей, пассатижи, новые тросы и колодки, как такую операцию можно провести быстро и качественно собственными силами.

Источник - https://delayauto.ru/