Почему плохо включается первая передача и как решить эту проблему?

У автомобилей с большим пробегом бывает сложно переключиться со второй передачи на первую. И неопытный водитель силой пытается рычагом воткнуть первую передачу. Часто это приводит к крупной поломке МКПП.

В таких машинах молодые автомобилисты вместо ремонта стараются не пользоваться первой передачей. Это неправильно, так как любая передача должна выбираться с условием скоростного режима и особенностями движения.

Интересное на сайте /tj-service.ru: "Средний класс автомобилей – общие характеристики группы д"

Как работает МКПП?

Механические коробки передач, которыми оборудуются в настоящее время все легковые и многие грузовые автомобили, имеют в своей конструкции синхронизаторы. В коробке имеются два вала, вращающиеся с различными угловыми скоростями. Синхронизатор выравнивает число оборотов каждого вала.

Именно эта деталь мешает переключить вторую передачу на первую. И причина в изношенности синхронизатора.

Не всегда на авто с МКПП стояли синхронизаторы. И водители спокойно, без труда, переключались как с низшей передачи на высшую, так и наоборот.

Обороты валов водители выравнивали с помощью перегазовки. Это было необходимым условием переключения с высокой передачи на более низкую.

При правильной перегазовке лишнюю силу прикладывать не нужно, переключение происходит легко и плавно.

Интересно знать на https://tj-service.ru/regulirovka/pochemu-glohnet-dvigatel-na-goryachuyu.

Правильное переключение на первую передачу

Не нужно прикладывать к рычагу излишнее усилие для переключения передач. Старые и опытные водители пользуются методом перехода на более низкие передачи, предназначенные для грузовых автомобилей. На многих и сейчас не ставят синхронизаторы.

В автошколах, где готовят профессиональных водителей категории «С», этот прием называется «перегазовка с двойным выжимом»:

• двигаясь на 2 передаче, надо нажать на педаль сцепления;
• перевести рычаг в положение «нейтраль» и отпустить педаль;
• нажимаем на педаль газа и доводим обороты двигателя до 2500 по тахометру, иногда больше, это зависит от разности угловых скоростей валов;
• снова нажимаем на сцепление;
• с помощью рычага включаем 1 передачу. Если не включается, значит, при перегазовке недостаточно оборотов;
• если все выполнено правильно, то при отпускании педали 1 передача включится плавно и тихо.

Этому методу переключения можно легко научиться. Это крайняя мера и не является выходом. Нужно помнить, что МКПП вашего автомобиля неисправно, и чем быстрее вы ее отремонтируете, тем лучше. Выбирать нужно специализированные мастерские по ремонту механических коробок переключения передач.

Подробнее тут https://tj-service.ru/remont/