Вы подходите к воротам, будь это откатные воротам или подъемно-секционные, а механизм заклинило. В чем дело? Вы можете постучать по ним, попробовать надавить или угадать, какая составляющая сломалась. Это будут только предположения, не более того.

Нужен специалист?!

Конечно нужен! Но профессионалы не приедут сразу же, поэтому сейчас мы рассмотрим варианты поломок, чтобы помочь вам самостоятельно определить проблему до приезда ремонтной бригады.

Купить ворота (подробнее) разумнее в компании которвя производит ремонт и обслуживание ворот

имеют свои особенности как положительные, так и , конечно же, отрицательные. Сейчас разбирать плюсы такого вида мы не будем, потому что это не имеет значения.

Вот что ломается у подъемно-секционных ворот часто:

•Соскакивает трос с барабанов

Причины могут быть разные, но советуем обратить внимание на попадание посторонних предметов или пыльной массы под полотно ворот.

Другим вариантом могут быть установлены троса разной длинной, перекос ворот по горизонтали.

Ну и естественно, установка направляющих по горизонтали и вертикали.

• Ломается подшипник головной пластины

Причина может быть в естественном износе (долгая эксплуатация без регулярного обслуживания) или разрушение самого подшипника, проще говоря материал раскрошился.

• Деформируется полотно ворот

Изменение может быть по причине воздействия внутренних и внешних сил, агрессивной среды (относится к крупным и мелким предприятиям), мойка сильным напором воды.

• Обрывается трос

Тут сразу стоит сказать об ошибках, которые допускаются при первоначальной установке:

Для подъема ворот не правильно подбирается диаметр троса под барабан.

Не правильная подборка длины троса.

• Разрывается торсионновая пружина

Износ самой пружины или неправильная подборка, установка.

• Выходит из строя электропривод и система безопасности

Причина: разрыв силового провода, поломка

двигателя или платы управления,разрыв провода фотоэлементов или сломан датчик фотоэлементов.

• Повреждается барабан

Происходит износ ручейков для укладки троса, появляются сколы и трещины на барабане.

• Выходят из строя засовы, ролики, петли.

Ломается боковая петля с роликодержателем, ослабевает крепеж, происходит увод ролика с направляющей.

• Естественный износ или деформация направляющей.

встречаются чуть реже, но и у них поломки не редкость:

• Разрушается роликовая опора, ослабление крепления или износ подшипника у опоры.

• Направляющие узлы

Естественный износ и люфт скользящего ролика, заклинивает скользящий ролик, происходит деформация улавливателей.

• Зубчатая рейка или полотно

Отрывается от ворот зубчатая рейка, деформируется полотно рейки.

Купить откатные ворота можно здесь

Если определили причину поломки-это уже половина дела и вы на правильном пути исправлений.

Позвоните в обслуживающую службу и опишите подробно проблему.

Так специалисты смогут выезжать к вам уже с деталями, которые смогут заменить по приезду.

Существуют фирмы, где имеется большой ассортимент фурнитуры, автоматики, пультов, приводов и т.д. Такой запас поможет в срочном порядке решить проблему любой сложности.

Ну и конечно же, таких случаях вы сэкономите кучу времени и ремонт ворот произойдёт быстро.