Летающие тарелки реальны и являются межпланетными

Коммандер Роберт Б. Маклафлин, ВМС США в январе 1950 года опубликовал большую статью в журнале "True" в которой сообщил, что летающие тарелки реальны и являются межпланетными. Маклафлин, эксперт по ракетам на полигоне Уайт-Сэндс, рассказывает, как группа военных моряков и ученых отслеживала летающий диск с помощью высокоточного прибора, и рассказывает о полетах НЛО, свидетелями которых были он и другие. 

Ясным воскресным утром в апреле 1949 года отряд военных моряков и группа ученых выпустили воздушный шар из точки, расположенной в 57 милях к северо-западу от базы White Sands Proving Ground. 

Они были заинтересованы в получении погодных данных из верхних слоев атмосферы, и по мере подъема воздушного шара они составляли карту его полета, как обычно, с помощью теодолита и секундомера. Всего было пять наблюдателей; четверо из них координировали данные приборов. Один следил за шаром через телескоп теодолита. Один снимал показания. Один записывал их, а четвертый вел наблюдение. 

Вскоре после того, как воздушный шар оказался в воздухе к западу от точки наблюдения, оператор теодолита быстро повернул свой прибор на восток. Странный объект, который видели все присутствующие, пересек путь аэростата. Один из ученых быстро схватил теодолит и начал следить за этим объектом. 

Был записан точный график курса объекта. Анализируя эти данные позже, я могу с уверенностью утверждать, что: 

1. Объект в поперечном сечении имел эллиптическую форму. 
2. Его диаметр составлял около 105 футов (32 метра). 
3. Он летел на высоте примерно 56 миль (90 км). (Это было определено экспертом по баллистике. Объект на меньшей высоте в этот конкретный яркий день не мог бы соответствовать полученным данным). 
4. Его скорость была около 5 миль в секунду (8 км в секунду). 
5. В конце траектории он резко повернул вверх, изменив угол возвышения на 5 градусов - что соответствует увеличению высоты примерно на 25 миль (40 км) - за 10 секунд. Грубый расчет показывает, что для такого подъема за это время потребовалась бы сила более 20 G (в 20 раз больше силы тяжести). 
6. Объект был виден в течение 60 секунд. 
7. Он исчез на высоте 29 градусов. 

Тщательный опрос наблюдателей до официального отчета, который был направлен в "Проект Блюдце" на базу Райт-Паттерсон в Дейтоне, штат Огайо, привел к почти единодушному мнению, что объект был дисковидной формы и имел ровный белый цвет. В мощный бинокль не было видно ни следа выхлопных газов, ни потока света, ни других признаков наличия двигательной установки. И никакого звука. Что это было? 

Я убежден, что это была летающая тарелка и, более того, что эти диски - космические корабли с другой планеты, управляемые одушевленными, разумными существами. 

Я думаю, можно с уверенностью сказать, что это не был ни один из типов летательных аппаратов, известных сегодня на Земле. Даже если, что вполне вероятно, существуют сверхсекретные модели, о которых мы с вами ничего не знаем, в этом мире нет человека, который мог бы выдержать силу в 20 G и остаться в живых, чтобы рассказать об этом. 

Коммандер Роберт Брайт Маклафлин - эксперт по военно-морским боеприпасам и управляемым ракетам. В течение последних трех лет он возглавляет подразделение ВМС, помогающее в реализации секретных проектов на полигоне Уайт-Сэндс, Лас-Крусес, Нью-Мексико. 

Он начал свои исследования в области управляемых ракет в 1939 году, через четыре года после окончания Военно-морской академии. Будучи в то время аспирантом инженерного факультета, он был назначен в комиссию ВМС по оценке эффективности зенитной артиллерии. К 1941 году он разработал методику создания управляемой ракеты "beam rider", которая, благодаря способности "менять свое направление" после выстрела, повышала точность зенитной стрельбы по быстрым, уклончивым, высотным воздушным целям. 

Во время войны он был артиллерийским офицером на борту авианосца "Интрепид" и участвовал в крупной Тихоокеанской кампании от Кваджалейна до Филиппин. Он был на "Интрепиде", когда тот подвергся атаке тридцати трех японских самолетов-камикадзе (самоубийц) за три с половиной минуты. 

В августе 1946 года он был назначен на Уайт-Сэндс. Ему 37 лет, он коренастый, круглолицый мужчина с вьющимися каштановыми волосами, голубыми глазами и четкой, ясной манерой речи. Он женат и имеет двух детей, девочку 2,5 лет и мальчика 10 месяцев. 

В настоящее время он является капитаном эсминца "Бристоль". 

Я сомневаюсь, что это был метеор. Эти маленькие пули из космоса часто освещают наше небо, сгорая от трения, возникающего при прохождении через нашу атмосферу. Но лишь изредка их можно увидеть днем. Кроме того, метеоры остаются в поле зрения всего несколько секунд - максимум 10 или 12. Этот объект наблюдался в течение 60 секунд. 

Его размер исключает возможность того, что это птица или другое известное существо. Ни одно облако не могло двигаться по такой траектории. 

Это был не воздушный шар, я могу утверждать это однозначно. Несколько человек, видевших его, были опытными воздухоплавателями. Более того, они могли знать, что в этом районе нет воздушного шара, способного приблизиться к высоте объекта. Даже на высоте 120 000 футов (36 км), близкой к пиковой высоте для любого современного типа, воздушный шар должен был двигаться со скоростью 1700 миль (2735 км) в час, чтобы соответствовать данным траектории. 

К тому же, ветер на высоте 20 миль (32 км), дул с востока на запад - в противоположную сторону от движения объекта. 

Галлюцинация? Оптическая иллюзия? Я считаю разумным сказать, что иллюзии не появляются одновременно и одинаково у пяти разных обученных наблюдателей за погодой. 

Я не могу придумать никаких других вариантов. Надежные наблюдатели видели объект. Чувствительный прибор отследил его. Атмосфера была яркой и чистой в районе, где мы считали пасмурным день, если не могли видеть невооруженным глазом на 50 миль (80 км) по горизонтали. 

Единственным недостатком было то, что до этого времени я лично не видел "летающую тарелку". Тем не менее, эта информация взволновала меня. Я начал искать объяснение - достойный, убедительный ответ с точки зрения физики, математики, аэродинамики и астрономии, как мы знаем их сегодня. Не успел я закончить свои теории, как сам увидел "блюдце". 

Однажды утром в конце мая я стоял возле своего офиса на базе Уайт-Сэндс во время полета армейской ракеты в верхних слоях атмосферы. Они, конечно, поднимаются гораздо быстрее, чем воздушный шар, и обычно вы теряете их из виду незадолго до того, как они достигают пика высоты. Вам очень повезет, если вы сможете увидеть их снова на пути вниз. 

Ракета только что была запущена, и мы только что потеряли ее из виду, когда стоявший рядом со мной лейтенант-коммандер крикнул: "Вот она!". 

Мы с капитаном морской пехоты увидели то, на что он указывал. Белый объект очень медленно двигался на запад. Пока я наблюдал, он быстро набирал скорость. 

Объект уже прошел над головой, и я подумал, что он упадет возле ранчо в двух или трех милях к западу от нас. Но он зашипел, как ошпаренный кот, пронесся над горами Орган позади нас и исчез. 

Для нас это был очень серьезный вопрос. Мы всегда принимали меры предосторожности, чтобы ракеты не покинули полигон. Сразу же я позвонил офицеру по безопасности полигона. 

"Я только что видел, как ваша ракета покинула полигон к западу отсюда", - сказал я. 

Он застонал. Пока мы обсуждали, что делать, мы оба услышали гулкий удар нашей ракеты далеко к северу от нас и в центре полигона. 

Что же я увидел? Теперь я столкнулся с проблемой каждого свидетеля "Летающей тарелки". Что это было?

Я как можно тщательнее обдумал то, что видел. Я понял, что мне было немного лучше, чем большинству свидетелей. Я не ожидал увидеть блюдце, но я ожидал увидеть что-то. Мои глаза, достаточно привыкшие к такого рода наблюдениям, искали быстро движущуюся ракету. 

Эти впечатления я признал точными: 

1. Блюдце, когда его впервые увидели, двигалось с чрезвычайно низкой скоростью, возможно, 1 миля в секунду (1.6 км\с). 

2. Его форма была скорее дискообразной, поскольку его было видно на высоте более 25 миль (40 км). 

3. Оно разогналось до скорости, намного превышающей ту, которую можно получить с помощью современных ракетных двигателей. 

4. Объект прошел в пределах 5 градусов от Солнца и все еще был виден невооруженным глазом. Это вряд ли было бы возможно, если бы объект был метеором. 

5. Опять же, не было никаких признаков наличия двигательной установки. 

Последнее появление летающих дисков, произошло в начале июня. В этот день мы проводили стрельбы ракетой ВМС в верхних слоях атмосферы. Вскоре после ее взлета два небольших круглых объекта, предположительно около 20 дюймов ( 58 сантиметров) в диаметре, появились неизвестно откуда и присоединились к ракете ВМС в ее полете вверх. (О подобных небольших дисках также сообщалось ранее, как и о более крупных типах, упомянутых ранее). 

Примерно в то время, когда ракета ВМС набирала скорость более 2000 футов в секунду (609 метров в секунду), объект с западной стороны прошел через выхлопные газы и присоединился к своему другу с восточной стороны. Затем они, очевидно, решили, что ракета летит недостаточно быстро для них. Они ускорились, пронеслись мимо ракеты ВМС и уплыли вверх и на восток. 

Примерно через восемь минут после того, как ракета ВМФ упала обратно в зону досягаемости, я получил радиосообщение с очень мощного оптического наблюдательного пункта, расположенного на вершине горы. Ракета ВМФ, по его словам, только что прошла над горой и уходила за пределы полигона на запад. Это мог быть один из двух объектов, которые мы видели и которые изменили направление, а мог быть и третий. 

Вскоре я получил доклады от одиннадцати человек из пяти отдельных ОП, ни один из которых не мог связаться друг с другом и которые находились в разных точках по компасу. Все они видели, как два объекта действовали так, как я описал. 

Собрав воедино все данные, наблюдаемые в трех случаях, которые я видел сам, и все, в чем я не сомневаюсь, я решил, что необходимо искать ответ за пределами известного мира. 

Никто лучше меня не осознает, что последующие объяснения могут быть неверными. Однако я думаю, что существует слишком много доказательств из слишком многих надежных источников, чтобы мы могли довольствоваться неубедительными объяснениями, и мы должны продолжать искать ответ. 

Я считаю, что летающие тарелки - это пилотируемые космические корабли, во-первых, из-за их летных характеристик. Блюдца из Уайт-Сэндс определенно были способны менять свое направление, находясь над нашей атмосферой. Эта чрезвычайная маневренность - плюс их большой размер - исключает для меня вероятность того, что ими управляли с помощью дистанционного управления. 

Мой собственный опыт работы с ракетами заставляет меня считать, что "Блюдце" с такими характеристиками находится далеко за пределами технических возможностей любого человека на Земле. Наша нынешняя система ракетной тяги, использующая термохимическую энергию, совершенно недостаточна для того, чтобы повторить потрясающий набор высоты в 5 градусов, наблюдавшийся во время полета Блюдца №1. 

Если вы согласитесь с этим, вы будете вынуждены предположить, что Блюдца могут быть приведены в движение только энергией, полученной из атома. 

Какого рода? И каким образом? Ну, я предлагаю "двигатель радиационного давления".

Радиационное давление - одно из старейших известных физических явлений. Вы видели, как оно работает, если когда-нибудь замечали маленький стеклянный приборчик, который ювелиры часто размещают в своих витринах. Это "радиометр Крукса" - прибор, которому уже более 100 лет. Внутри небольшого стеклянного шара четыре металлические лопасти, черные с одной стороны и серебряные с другой, вращаются вокруг оси, хотя, по всей видимости, никакой мотор их не приводит в движение. 

Энергию обеспечивает свет. Он излучает "толчок", который меняется от поверхности одной лопасти к поверхности соседней. Итак, где инженеры "Блюдца" могли бы получить достаточно света, чтобы двигать свою ракету через пространство? 

Я представляю себе двигатель, похожий на флуоресцентную лампу. Внутреннее ядро заполнено расщепляющимся материалом, вероятно, газом. Внешняя трубка, окружающая ядро, содержит флуоресцентный материал. 

Делящийся газ активирует флуоресцентный материал, вызывая свет. Свет оказывает давление - пропульсивный толчок или тягу - на сильно экранированный изогнутый отражатель. Толчок приводит ракету в движение. 

Активность флуоресцентного материала регулируется путем увеличения или уменьшения количества расщепляющегося газа во внутреннем ядре. А флуоресцентный материал закачивается во внешнюю трубку по мере его расходования. Все это сильно упрощено, и остаются некоторые серьезные проблемы.

Например, не известно ни одного вещества, из которого можно было бы изготовить трубки. Любой материал, который мы можем соединить, распадется в процессе деления. Я также не решаюсь сказать, какой щит полностью защитит экипаж "блюдца" от радиационного воздействия. 

Теория двигателя радиационного давления обсуждалась с экспертами в ряде университетов. Некоторые насмехались. Некоторые были воодушевлены. Однако, поскольку наши нынешние исследования атомной энергии находятся на начальной стадии, я думаю, рано говорить о том, что эта идея невозможна. Давайте просто признаем, что если люди с блюдца используют что-то похожее на этот принцип, то они, вероятно, усовершенствовали и довели его до совершенства. 

Хотя я очень далеко зашел, я хотел бы добавить, что этот корабль будет использовать три набора двигателей. 

Основной двигатель будет использоваться для запуска и приведения его в движение во время космического путешествия. Эти двигатели были бы размещены в одном сегменте края диска. 

Второй двигатель, вероятно, расположенный в плоской нижней поверхности диска, использовался бы для поддержания его в полете, пока он висит или готовится к посадке. 

Третий - небольшой двигатель для управления креном и наклоном. Поскольку излучение от главной энергетической установки может быть большим, я должен представить, что экипаж будет ограничен сегментом передней кромки диска. 

Это оставило бы большую площадь средней части для баков с топливом, запасов продовольствия и другого оборудования. 

В одном случае, описанном и Шалеттом, и Кейхо, диск соответствует этой схеме. 

В 2:45 утра 24 июля 1948 года самолет DC-3 авиакомпании Eastern Airlines, направлявшийся в Атланту, штат Джорджия, из Монтгомери, штат Алабама, увидел "блестящий, быстро движущийся объект" на расстоянии около мили (1.6 км). Капитан Кларенс С. Чайлз, бывший летчик Командования воздушного транспорта, и пилот Джон Б. Уиттед, бывший пилот B-29, оба наблюдали его четко. 

Они согласились, что он был около 100 футов в длину (30 метров), по форме напоминал сигару. Он был бескрылым. Когда объект пролетел мимо них, примерно на уровне глаз, они увидели два ряда "окон" вдоль фюзеляжа. Они светились ослепительным белым светом. Темно-синий свет проходил по всей длине формы, вдоль нижней стороны. Выхлопные газы красно-оранжевого пламени потрясли DC-3, когда этот объект отклонился от курса и скрылся из виду. 

Мне кажется, что пилоты видели не сигарообразный фюзеляж, а диск. Два ряда отверстий - это вентиляционные отверстия главной силовой установки. Голубой свет исходил от нижних двигателей, направленных вниз, чтобы диск мог работать на медленной скорости от 500 до 700 миль в час (804 до 1126 км\ч), которую оценили пилоты. Насчет пламени я менее уверен. Возможно, из-за того, что он двигался в пределах земной атмосферы (DC-3 во время встречи находился на высоте 5 000 футов (1.5 км)), были видны частицы выхлопных газов. Однако толчок, который он вызвал у DC-3, не удивителен. Надо сказать, что самолет ощутил взрыв легкой энергии, продукт работы двигателя радиационного давления. 

Форма диска, как таковая, соответствует аэродинамическим законам и могла бы обеспечить вполне реальную летательную машину. 

Однако я считаю, что эта конструкция используется как устройство температурной компенсации. Изменяя угол наклона, диск в своем полете через космос мог контролировать количество тепла, получаемого им от солнца. Плоской стороной к Солнцу он мог поглощать значительное количество тепла, а краем - очень мало. 

Дизайн, конструкция и работа "блюдец" указывают мне на то, что за работой стоит очень высокий интеллект. Не только работает, но и присутствует внутри дисков. Я не могу поверить, что готовая маневренность, продемонстрированная, например, "Блюдцем № 2" при уклонении от ракеты запущенной нашей армией, управлялась дистанционно. 

Как выглядят эти существа, я не имею ни малейшего представления. Однако, поскольку я настаиваю на том, что они действительно находятся за штурвалом своего странного корабля, я должен предположить, что они значительно меньше нас. Мы уже знаем, что хотя 6 G - это огромная нагрузка для человека, существа меньше нас могут выдерживать невероятные нагрузки. Пчела, вероятно, может выдержать 20 G, а муравей и того больше. Члены экипажа блюдца также должны быть довольно маленькими, чтобы летать на блюдцах № 3, 20-дюймовых дисках (58 см). Невозможно представить себе разумных существ такого маленького размера, но мы не должны пренебрегать никакими возможностями. 

Откуда прилетели "блюдца", можно только догадываться. Мое предположение - Марс. Марс "остыл" и, возможно, стал способен поддерживать какую-то форму жизни за миллионы лет до Земли. Марсиане, если бы таковые существовали, имели бы большой старт в развитии науки. 

Я считаю, что на частоту появления "блюдец" над юго-западной частью США могло повлиять отношение Марса к Земле 16 июля 1945 года. 

В этот день Марс находился в хорошем положении, чтобы видеть нашу поверхность. А в 5:30 утра того же дня в Нью-Мексико, в северо-западном углу нынешнего полигона Уайт-Сэндс, была взорвана первая атомная бомба. Можно предположить, что вспышка была замечена издалека чувствительными оптическими приборами.

Что задумали инопланетяне? Пока что их поведение указывает на то, что они заинтересованы только в наблюдении за нами. Тот факт, что до сих пор операции "блюдец" носили мирный характер, также исключает подозрение, что они были запущены иностранной земной державой, такой как Россия. Если бы какая-нибудь страна возилась с ракетами дальнего действия, зачем ей экспериментировать над Соединенными Штатами, где в результате аварии объект и все его секреты могут оказаться у нашего порога? 

Приземлятся ли "блюдца"? Маленькие могут. Если их обитатели решат, что смогут выжить на Земле, маленькие "блюдца" могут быть спущены с больших космических аппаратов. 

Большие диски, даже при условии максимальной эффективности двигателей, вероятно, не смогут рисковать потерей накопленного импульса, которая произойдет при посадке. Было бы слишком сложно снова создать импульс, необходимый для возвращения домой. 

Почему вы не видите блюдца? 

Атмосфера примерно над 75 процентами поверхности Земли наполнена частицами влаги. Это дает нам "белое небо" большую часть времени. На таком фоне увидеть летающую тарелку - чистая случайность. В Уайт-Сэндс, несомненно, были почти идеальные атмосферные условия и отличная видимость. 

Я знаю, что это фантастическая история. Я не могу доказать изложенные мною теории. Возможно, я даже не смогу доказать, что диски реальны, пока не прокачусь на одном из них. 

Но с точки зрения тех весьма ограниченных знаний, которыми обладаем мы, жители Земли, эти идеи, возможно, дают ключ к решению великой загадки. 

Каким бы ни был ответ, я не чувствую, что в Летающих тарелках или их обитателях есть что-то ужасное, враждебное или опасное. 

Проблема космических путешествий очаровывала людей Земли на протяжении веков. 

Для нас не является фантастикой исследовать другие планеты, почему же должно быть фантастикой, если, скажем, марсиане посетят нас?