Как происходит замена прокладки ГБЦ?

Перегрев силового агрегата, появление эмульсии в масле двигателя, некорректная работа печки автомобиля и появление белого дыма из-под капота – признаки, характеризующие выход из строя прокладки головки блока цилиндров, поэтому замена прокладки ГБЦ является сегодня очень востребованным мероприятием.

Необходимые материалы и инструмент

Прокладки ГБЦ могут быть асбестовыми, безасбестовыми и металлическими. Последний вариант является в настоящее время наиболее популярным у автовладельцев, удачно сочетающим в себе оптимальные эксплуатационные показатели, долговечность и доступную стоимость.

Для выполнения замены своими руками необходимо воспользоваться:

• набором торцовых головок;
• динамометрическим ключом;
• набором стандартных ключей;
• стандартной отвёрткой и «Torx».

Замена относится к процессам простым, но достаточно трудоёмким, требующим демонтажа ряда соединений с учётом строго определённой последовательности.

Поэтапная технология замены

При разгерметизации головки блока силового агрегата необходимо в соответствии с инструкцией выполнить несколько этапов работ своими руками:

1. Отсоединить аккумуляторную клемму «–» для обесточивания всей системы.
2. Выставить цилиндровый поршень в ВМТ и слить охлаждающую жидкость.
3. Понизить уровень давления и отсоединить от коллектора патрубок глушителя.
4. Снять крышку, отсоединить провода, ослабить хомуты, снять корпус воздухоочистителя.
5. Открутить и ослабить гайки, отодвинуть кронштейн и отсоединить шланги охлаждения.
6. Отсоединить приводную тягу дроссельной заслонки и провода от датчика масла.
7. Отсоединить колодки, демонтировать заслонку и очень аккуратно снять ремень.
8. Тщательно зафиксировать зубчатый шкив и полностью выкрутить болт вала.

После того, как в соответствии со схемой будут ослаблены ключом «Torx» и выкручены все болты, нужно демонтировать головку блока, снять пришедшую в негодность прокладку. Слишком сильно вытянутые болты подлежат замене. Устанавливая прокладку нужно убедиться, что отверстие для прохождения масла располагается между 3-м и 4-м цилиндрами. Болтовое соединение должно выполняться с обязательным соблюдением стандартной схемы, благодаря чему и достигается требуемый уровень герметичности. Нельзя недотягивать или слишком перетягивать все болты. На заключительном этапе самостоятельной замены прокладки устанавливаются строго в обратном порядке все демонтированные элементы в виде шлангов, колодок и проводок, трубок.

Источник: Чем официалы, лучше сам!