Ученые из Новой Зеландии считают, что 60-тонное бревно может содержать ответы на вопросы о древнем событии Лашампа - когда 40 000 лет назад северный и южный полюса Земли поменялись местами.
Бревно возрастом 45 000 лет, обнаруженное при строительстве новой электростанции, может объяснить загадочное глобальное событие, которое резко изменило климат Земли.
60-тонное бревно было найдено на глубине девяти метров под поверхностью земли в Нгавха на Северном острове Новой Зеландии.
Компания Top Energy, строящая электростанцию, начала земляные работы в 2017 году и выкопала 900 000 кубометров грунта, прежде чем наткнулась на 16-метровое бревно.
Ученый Алан Хогг из Университета Вайкато определил, что дерево датируется 40 500 лет назад, сообщает NZ Herald.
Возраст бревна вызвал интерес у ученых, изучающих событие Лашампа - "магнитный разворот", когда северный и южный магнитные полюса Земли поменялись местами.
Точно неизвестно, когда произошло это событие, но считается, что примерно 41 - 45 тысяч лет назад.
Ученые надеются, что изучение уровня радиоактивного углерода в кольцах деревьев позволит им определить, когда произошел разворот и как долго этот процесс продолжался.
Ученые считают, что магнитный разворот - и сопутствующее ему падение напряженности магнитного поля Земли, которое позволяло большему количеству солнечной радиации достигать поверхности Земли - может оказать значительное влияние на климат.
"Это дерево имеет большую ценность, мы никогда раньше не находили дерево такого возраста", - говорит г-н Хогг, - "Находка дерева была удачей, которая сыграет огромную роль в будущих исследованиях".
По словам г-на Хогга, судя по его размерам, возраст дерева, когда оно умерло, составлял 1500-2000 лет.
16-метровое бревно было перевезено в близлежащий Ngāwhā Marae (священное место), где была проведена церемония передачи древнего дерева под опеку hapū (община маори).
Транспортировка дерева была серьезной операцией: для того, чтобы его можно было перевезти, пришлось отрезать секции длиной около 1,5 м с каждой стороны, причем один только пень весил 28 тонн.
Три секции были подняты двумя 130-тонными кранами, а затем перевезены грузовиком по шоссе, причем вся операция заняла четыре часа.
